США вводят Новые страшные санкции! Что будет с рублем?

США вводят Новые страшные санкции! Что будет с рублем?

Сегодня Госдеп наложит на Россию страшные санкции. Вот что мы обсудили в Прямом Эфире:

01:05 — Вступление. Несколько слов о санкциях
11:45 — Что происходит с рублем? Технический анализ
15:39 — Кто сейчас активно продаёт рубль?
19:13 — Будет ли Китай следующей жертвой санкций?
21:50 — В поиске трендов на валютном рынке. Какие валюты будут двигаться в ближайшее время?
25:55 — Технический анализ EURUSD
26:35 — Технический анализ GBPUSD
28:00 — Ответы на вопросы зрителей

Автор данного канала ежедневно доступен онлайн в Клубе Хороших Трейдеров. Ссылка на бесплатную регистрацию: http://goodtraders.ru/pro/register

Подписка на канал — https://www.youtube.com/channel/UCDiQvcLWE_afxVzGzdCxxYA?sub_confirmation=1

Теги выпуска: #Инвестиции #Трейдинг #Рубль

20 комментариев к “США вводят Новые страшные санкции! Что будет с рублем?”

  1. Прервалась трансляция к сожалению — не успел ответить на все вопросы — ссори

    Другие видео по схожей тематике:

    — Пора ли подбирать дешевеющие российские акции? — https://youtu.be/2Ydzdvm4ca8
    — Почему Рубль падает и Как на этом Заработать? — https://youtu.be/QLT1GlmBstM
    — Что происходит с экономикой России в 2018 году? — https://youtu.be/rV7u-qxIw1k
    — Что будет с рублем в 2018 году? — https://youtu.be/-Sv5rDjDDt4

    Не забудьте подписаться на канал и включить колокольчик, чтоб получать оповещения о следующих видео на канале — я выкладываю только полезный контент, не пропустите!
    https://www.youtube.com/channel/UCDiQvcLWE_afxVzGzdCxxYA?sub_confirmation=1

    Ответить
  2. Что значит «реальные деньги входят в рубль»? Мне вообще не понятна эта фраза. Спасибо

    Ответить
    • Инвесторы, которые используют деньги, которые у них есть, а не то, что они заимствовали, называются real money.
      Этот термин в основном используется в институциональном пространстве, включает крупных институциональных инвесторов, таких как розничные взаимные фонды, пенсионные фонды и т.д. — у нас ещё их называют "институционалами". Этот термин также включает большинство суверенных фондов. Все деньги, которые эти учреждения вкладывают в какой-либо класс активов или рынок, являются деньгами, которые у них есть. Они покупают ценные бумаги в полном объеме и приобретают право собственности на ценные бумаги. Они не используют рычаги (leverage) для покупки ценных бумаг и не торгуют по марже.

      Если по-колхозному — одни платят полную стоимость актива и приобретают право собственности, другие берут кредит у банка или брокера.

      Ответить
  3. Дмитрий, тоесть ты считаешь, что исчерпание американских возможностей по санкциям это позитив? Ты озвучил эту мысль, но не сделал выводов. По твоему сами санкции не будут являться долгоиграющим фактором давления на нашу валюту?

    Ответить
    • К сожалению отвалилась трансляция и я раскрыл эту тему ) Я ещё 5-8 минут там говорил и не знал что трансляции нет )) Если кратко — нам нужно выплачивать внешний корпоративный долг в баксах — новый долг не растёт, так как мы под санкциями и нам просто закрыли доступ к кредиту. Рано или поздно мы выплатим этот долг и необходимость в валюте будет всё меньше и меньше — чувствительность нашего рубля к внешним факторам ослабнет в итоге. Не исчезнет конечно полностью — но ослабнет.

      Ответить
    • Дмитрий Солодин да, но для того, чтобы выплатить уже имеющийся долг корпораций, нам прежде придётся напечатать то, чем его отдать. И, я подозреваю, это будет продолжаться не один год. И ещё, на подходе кризис в EM, а мы под санкциями, подушка безопасности совсем небольшая, не может ли всё это вместе сдетонировать наш рынок? ПС. Дай пожалуйста ссылку на источник с таблицей выплат по долгам РФ.

      Ответить
    • 1. График погашения на официальном сайте ЦБРФ: https://www.cbr.ru/statistics/credit_statistics/debt/schedule_debt.xlsx
      2. Почему напечатать то? наши гос.корпорации зарабатывают валюту на внешних рынках — часть пойдёт на обслуживание и выплату долга иностранным кредиторам — в какой то момент он будет выплачен полностью, т.к. новые заимствования не происходят — мы под санкциями )

      Ответить
  4. Спасибо за обзор. Тема фунта очень интересна надеюсь увидеть обзор.

    Ответить
  5. Здравствуйте. Посмотрела сегодня видео. Нравится что понятно излагаете. Пока 2 вопроса :
    1. А кто вы??? Откуда эти ваши знания?
    2. На ваших картинках с графиками есть справа горизонтально отображённый индикатор. Что за индюк и есть ли такой в квике?
    АБМАНУЛА!!! Вопроса получилось 3)))

    Ответить
    • Спасибо за отзыв ?
      1. Я профессиональный трейдер с 15-ти летним стажем. Я как нить напишу небольшое видео со своей биографией.
      2. Индикатор — профиль объемов. Не факт что есть в квике, я с ним не работаю (в России брокер ITI Capital — терминал SmartX — там такой индикатор встроен)

      Ответить
  6. "Сколько Россия получает за воздушный транзит, как не трудно догадаться, коммерческая тайна. Называется цифра в 500 млн долларов ежегодно. Из них доля европейских и американских авиакомпаний, по данным американского интернет-ресурса Quartz.com – 170 млн долларов. По мнению западных экспертов, если данные авиакомпании пошлют свои лайнеры в обход России, то это обойдется им в 200-300 млн долларов дополнительных расходов ежегодно." (из статьи 2014 года — уже готовились, вслед за первыми санкциями 🙂
    Цифра маленькая (в рамках современных торговых войн), так что это не аргумент для надежды на не-запрет аэрофлоту летать через США, что конечно не радует.

    Ответить
    • не думаю — вы считаете прямые потери — а косвенные не посчитали. Американские компании потеряют ценовое преимущество

      Ответить
    • Для американских авиакомпаний запрет на транссибирские полеты приведет к удлинению маршрута в среднем на час-полтора. Вырастут затраты на топливо и оплату труда персонала, увеличится нагрузка на технику, но уменьшится оборот воздушного судна. С учетом минимальной рентабельности авиационного бизнеса в целом существенные дополнительные расходы поставят американских перевозчиков в сложное положение и в заметно неравные условия по сравнению с азиатскими компаниями: повысить цены они не смогут, а удержать их на прежнем уровне невозможно из-за низкой рентабельности.

      Вы считаете только стоимость транзита — а теперь попробуйте вычесть хотя бы 50% выручки из-за этого фактора — будут совсем другие цифры по году. И даже миллиардный убыток (я уверен там будет больше) будет неподъёмным для авиакомпаний — у них очень низкая маржа.

      Ответить

Оставьте комментарий