Объем перевозок строительных грузов по железной дороге внутри Калининградской области с начала года достиг 74,6 тыс. тонн — в 20 раз больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщила во вторник пресс-служба Калининградской железной дороги (КЖД, входит в компанию «Российские железные дороги», РЖД).
«За 10 месяцев текущего года из карьера в Краснолесье (Краснознаменский район области) по инфраструктуре Калининградской железной дороги для строительных предприятий области было перевезено 74,6 тыс. тонн инертных и сыпучих грузов — в 20 раз больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года», — говорится в сообщении пресс-службы.
Для перевозок инертных грузов железнодорожным транспортом ОАО «РЖД» на 2020 год была установлена скидка 20% к действующему тарифу на перевозки со станции Краснолесье на станцию Западный-Новый. Увеличению объема внутриобластных перевозок строительных грузов также способствовало использование специализированного подвижного состава — вагонов-думпкаров — и организация новых маршрутов. В настоящее время по железной дороге песок и гравий из Краснолесья доставляется на станции Гурьевск-Новый и Пионерский курорт, сообщили в пресс-службе.
С начала года в 11,9 раза по сравнению с прошлым годом в области также увеличился объем железнодорожных перевозок зерна для нужд предприятий агропромышленного комплекса. В период с января по октябрь 2019 года по инфраструктуре КЖД по внутриобластным маршрутам было доставлено 2,6 тыс. тонн зерна, а за этот же период текущего года — 30,9 тыс. тонн, сообщили в пресс-службе.
Переключение перевозок инертных грузов на железнодорожный транспорт позволило снизить использование большегрузных автомобилей на основных региональных дорогах и способствовало повышению безопасности движения и экологичности, отметили в КЖД.