Авторы пресс-релиза указали, что в идеале было бы желательно сохранить обе авиакомпании с полным спектром услуг при условии, что деятельность Asiana нормализуется. «Однако в сложившейся ситуации поглощение проблемной авиакомпании успешным перевозчиком предпочтительнее, чем ее продажа третьей стороне», — подчеркивает Минтранс.
В ведомстве выразили уверенность, что повышения тарифов в связи с поглощением не произойдет из-за сохранения конкуренции с иностранными авиакомпаниями и низкобюджетными перевозчиками. «Слияние и поглощение будет происходить по принципу сохранения трудовых ресурсов»,- подчеркнули в министерстве.
Крупнейший южнокорейский авиаперевозчик Korean Air Lines объявил ранее в понедельник о намерении приобрести вторую крупнейшую в стране авиакомпанию Asiana Airlines за 1,8 трлн вон (1,62 млрд долларов).
Korean Air, которая сейчас занимает 18-е место в мире по размеру флота самолетов, выкупит 30,77% акций Asiana у ее кредиторов во главе с Корейским банком развития, став после этого десятой по величине авиакомпанией мира.
После приобретения Asiana под управлением Korean Air окажутся три бюджетных перевозчика — Jin Air («Джин эйр»), Air Busan («Эйр пусан») и Air Seoul («Эйр сеул»). В сентябре кредиторы Asiana — Корейский банк развития и Корейский экспортно-импортный банк — решили аннулировать сделку по продаже авиакомпании консорциуму во главе с HDC Hyundai Development («Эйч-ди-си хёндэ девелопмент») за 2,1 млрд долларов.
Информационное агентство России ТАСС