«Находящийся в неактивной фазе процесс создания финансовых институтов по обеспечению проектной деятельности не позволяет раскрыть в полной мере инвестиционный потенциал нашей организации. Продолжающиеся последнее десять лет призывы к поиску приемлемых позиций не дают никакого результата», — указал он.
«Назрела необходимость подойти к этому вопросу по-новому, в том числе путем установления партнерских связей ШОС с международными финансовыми учреждениями, такими как Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, Банк БРИКС и Фонд Шелкового пути, для использования их возможностей в реализации совместных трансграничных проектов в рамках нашей организации», — добавил он.
Как подчеркнул Норов, затягивание хода согласования документов в области транспорта негативно влияет на раскрытие транзитного потенциала, развитие автомобильных дорог и создание благоприятных условий для транспортировок в регионе.
«Считаем важным ускорить выработку взаимоприемлемых позиций на этом направлении. В период пандемии во многом возросла железнодорожная грузоперевозка. Принимая во внимание востребованность данного направления, предлагаем разработать Соглашение о сотрудничестве в области железных дорог», — резюмировал генеральный секретарь ШОС.
Информационное агентство России ТАСС