ВЭБ выставил на торги права по двум кредитам «Ютэйр» по цене 671,4 млн руб.

ВЭБ.РФ выставил на торги права требования по двум синдицированным кредитам авиакомпании «Ютэйр» при начальной стоимости 671,4 млн рублей. Об этом говорится в сообщении пресс-службы госкорпорации.

«ВЭБ.РФ выставил на торги права (требования) по 2 синдицированным кредитам ПАО «Авиакомпания «Ютэйр» при минимальной (начальной) цене 671,4 млн рублей. Торги проходят в формате открытого аукциона на электронной площадке «Сбербанк-АСТ», — отмечается в сообщении.

Права по кредитам авиакомпании перешли к ВЭБ.РФ от Связь-банка в 2019 году (ранее ВЭБ был акционером банка). Текущий объем требований к авиаперевозчику, включая проценты и неустойки, составляет чуть более 1,5 млрд рублей, уточнили в ВЭБ.

«Выставленная на торги задолженность возникла в 2015 году в результате участия банка в двух синдицированных кредитах, предоставленных ПАО «Авиакомпания «Ютэйр». Общая сумма участия всех банков-кредиторов составила более 42 млрд рублей», — добавили в пресс-службе.

О долгах «Ютэйр»

Компания испытывает финансовые трудности уже несколько лет: в 2015 году она перевела все свои долги в два синдицированных кредита — на 18,9 млрд рублей с погашением в 2022 году и на 23,7 млрд с погашением в 2027 году. Сейчас объем задолженности по первому кредиту снижен до 15,4 млрд рублей. Кроме того, Utair привлекла кредит Сбербанка на 17,4 млрд рублей с погашением в 2020 году.

В декабре 2018 года авиакомпания не смогла заплатить проценты в размере 1 млрд рублей по кредиту на 15,4 млрд рублей. В начале февраля «дочка» авиаперевозчика «Финанс-авиа» допустила техдефолт по одному из выпусков облигаций на 187 млн рублей, но позже выплатила купон. Впоследствии авиакомпания просила кредиторов списать 31,4 млрд рублей долга, но это предложение не устроило банки. Кроме того, в середине апреля того же года «Финанс-авиа» предложила держателям облигаций отложить выплаты основной части долга по ценным бумагам на тот же срок — 35 лет.

«Ютэйр» — четвертая по величине авиакомпания в России после группы «Аэрофлот», S7 и «Уральских авиалиний». В 2019 году перевезла более 7,7 млн человек. Основные акционеры — созданная структурами «Сургутнефтегаза» компания «АК-инвест» (50,1%), Ханты-Мансийский автономный округ (38,8%) и Тюменская область (8,4%).
Информационное агентство России ТАСС

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: