Наем команды пилотов – это вторая масштабная мера, связанная с возвращением 737 Max на рынок. Ранее Boeing запустила круглосуточную линию поддержки своих новых самолетов для всех компаний-покупателей. Без выходных специальный штаб должен будет следить за вводом в строй каждого самолета данной модификации – как ранее проданных, так и тех, кто будут поставлены в ближайшее время. Все эти решения приняты на фоне сильной поддержки со стороны авиарегуляторов. Бразилия на днях стала первой страной, где были возобновлены полеты 737 Max. Европейское агентство по контролю за безопасностью полетов планирует это сделать в январе. Американская FAA уже это сделала, выдав заключение, что 737 Max на данный момент является «одним из самых безопасных в мире», регулятор «уверен в этом на 100%».
Все эти новости сгладили негатив от сообщений, что Boeing на три года заморозит зарплаты своим сотрудникам и введет оплату премий собственными акциями. Бумаги компании на последней сессии снижались в пределах 2%, с начала недели они в минусе почти на 4%. Восходящий тренд, который начался в ноябре, к началу декабря сменился боковым движением. Бумаги торгуются близко к максимумам июня, когда они росли вслед за окончанием первой волны COVID-19. На данный момент бумаги технически перегреты. Для среднесрочных вложений в них стоит дождаться новой коррекции в диапазон $200-210 с нынешних $220-230 за штуку. Возврат к нынешним уровням может занять до полугода и принесет до 15%.