«После кризиса 2014-2015 годов рынок грузовых автомобилей начал свое восстановление в 2016 г., а в 2018 году достиг уровня 65 тысяч единиц. Однако 2019 год показал отрицательный темп прироста — 2%. По нашим оценкам, нынешний год также покажет отрицательную динамику, по понятным причинам. Рынок просядет на 11% и составит около 57 тысяч грузовиков», — отметил гендиректор «Камаз-Лизинг» Андрей Гладков, слова которого приводятся в пресс-релизе.
Он также отметил, что доля «Камаза» на российском авторынке составляет 34%. «Сегодня каждый третий седельный автомобиль на дорогах — это седельный тягач производства «Камаз», — подчеркнул Гладков.
Ранее гендиректор компании Сергей Когогин оценивал российский рынок тяжелых грузовиков в 2020 году более пессимистично. Предполагалось, что их продажи в общем составят 54 тыс. машин.
При этом рынок лизинга тяжелых грузовых автомобилей в РФ снизится в 2020 году на 8% — до 36 тыс. штук, считают в «Камазе». «Доля лизинга грузовых автомобилей в этом году составляет 63%. Это означает, что больше половины всех автомобилей на рынке приобретены в 2019-2020 годах в лизинг. На следующий год эта доля составит уже 64%, а рынок лизинга вырастет до 39 тыс. грузовых автомобилей», — отметил Гладков.
О компании
«Камаз» является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей, входит в двадцатку ведущих мировых производителей. Компания выпускает грузовые автомобили, прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. Крупнейшими акционерами «Камаза» являются госкорпорация «Ростех» (49,9%), «Автоинвест» (23,54%) и Daimler Truck (15%, «дочка» германского автоконцерна Daimler).
Информационное агентство России ТАСС