20 апреля акции производителя электрокаров Nikola упали на 6,2% до $9,65. Таким образом, бумаги опустились ниже цены размещения SPAC VectoIQ. В июне 2020-го Nikola слилась с ней для выхода на биржу NASDAQ.
Как сообщаетBloomberg, цена акций обрушилась до минимума с января 2019 года. Это ускорило распродажу бумаг, которая к настоящему времени свела на нет весь рост котировок с дебюта Nikola на бирже в прошлом году.
Почти сразу после листинга акции подскочили более чем на 104% из-за твита основателя компании Тревора Милтона, который сообщил, что Nikola в начнет принимать заказы на свой пикап Badger 29 июня 2020 года. Тогда акции достигли исторического максимума в $93,99, а капитализация компании достигла $28 млрд.
Затем котировки вошли в нисходящий тренд: с пика, достигнутого в июне 2020-го они рухнули на 89,73%. При этом капитализация Nikola упала до $3,79 млрд по состоянию на 20 апреля 2021-го.
К обвалу привела череда скандалов связанных с Nikola. Сначала финансовая фирма Hindenburg Research выпустила разгромный доклад, в котором обвинила компанию в мошенничестве и введении в заблуждение инвесторов. Выход доклада уронил акции компании на 12%. Спустя 11 дней компанию покинул Милтон, бумаги отреагировали на это 30% падением.
Затем последовали несостоявшаяся сделка с General Motors по выпуску внедорожника Badger и срыв контракта с поставкой 2,5 тыс электромусоровозов для Republic Services — одной из основных мусоросборочных компаний США. В марте о продаже половины своего портфеля бумаг Nikola заявил один из главных акционеров компании — корейский конгломерат Hanwha Group.
Все это привело к тому, что акции компании после 27 января 2021 года больше не поднимались выше отметки в $30, хотя на биржу производитель электрокаров выходил при цене акций в $37,5. Таким образом, Nikola пополнила ряды стартапов, чьи бумаги торгуются ниже стоимости IPO.