Ford планирует инвестировать $185 млн в новую лабораторию, которая займется разработкой, сборкой и тестированием литий-ионных и твердотельных аккумуляторных батарей для электромобилей.
Лаборатория будет построена к концу 2022 года недалеко от Детройта и станет частью экспериментального производства Ford Ion Park.
Сейчас Ford для своих электромобилей закупает аккумуляторные элементы у сторонних поставщиков, в частности у южнокорейской SK Innovation. В компании считают, что самим производить батареи не имеет смысла, пока электромобили не станут более популярными. В прошлом году в США на электромобили приходилось лишь около 2% от общего числа зарегистрированных автомобилей, привел телеканал CNBC данные аналитической компании IHS Markit.
Однако по словам операционного директора Ford Хау Тай-Тана, со временем компания может перейти на собственные аккумуляторы. Поэтому Ford уже сейчас стремится «ускорить исследования и разработки технологий аккумуляторов и аккумуляторных элементов, включая будущее производство аккумуляторов».
Тай-Тан сообщил, что Ford хочет иметь контроль над будущими поставками аккумуляторов. По его словам, на эту мысль компанию навели сбои в цепочке поставок из-за пандемии, а также острый дефицит компьютерных чипов, который затруднил производство автомобилей в последние месяцы.
К тому же некоторые аналитики предупреждают о потенциальной нехватке аккумуляторов в ближайшие годы на фоне возможного бума производства электромобилей, пишет газета The Wall Street Journal.
Ford не первый производитель электромобилей, который начал инвестировать в собственные батареи. В апреле General Motorsподтвердила, что вместе с партнером по СП — южнокорейской химической компанией LG Chem построит в штате Тенесси завод по производству аккумуляторов стоимостью $2,3 млрд. GM уже строит аналогичный завод в Огайо. Teslaстроит завод по выпуску аккумуляторов недалеко от Берлина.