Финская государственная горнодобывающая компания Finnish Minerals Group, немецкий химический гигант BASF и энергоконцерн Fortum входят в число компаний, которые в настоящее время создают кластер аккумуляторов для электромобилей в Финляндии. «Норникель», один из крупнейших в мире производителей никеля, хочет, чтобы его продукция удовлетворяла растущий спрос в ближайшие годы, сказал во вторник журналистам Антон Берлин, глава сбыта компании.
Завод компании в Харьявалте (Финляндия) расширит мощности, чтобы обеспечить возможность увеличения производства раствора сульфата никеля, который используется для материалов в литий-ионных батареях.
В настоящее время в Харьявалте производится 65 тыс. тонн никелевой продукции в год, из которых около 10 тыс. тонн — в растворе сульфата никеля. К 2023 году «Норникель» планирует увеличить производство никелевой продукции до 75 тыс. тонн, а к 2026 году — до более чем 100 тыс. тонн. При этом завод сможет производить не менее 40 тыс. тонн сульфатного раствора никеля, достаточного для около 1 млн электромобилей.
Инвестиционное решение о проекте в Харьявалте ожидается в этом году, вложения составят несколько десятков миллионов евро, сказал Берлин.
По его словам, близость к будущим потребителям является существенным для этого продукта.
«Расширение, которое мы планируем, посвящено тому, чтобы увеличить в целом мощность предприятия, в том числе существенно нарастить производство раствора, что востребовано батарейным сектором. И ориентируемся мы, конечно, в первую очередь, на батарейную отрасль Европы. Предполагаем, что большая часть (производства завода) будет идти на обеспечение Европы и батарейного сегмента», — сказал он.
Европейская батарейная промышленность будет бурно расти, в том числе с учетом требований к снижению выбросов парниковых газов и чувствительности к вопросам ESG, сказал Берлин.
Завод в Финляндии, который использует энергию возобновляемых источников, обеспечивает выпуск продукции с одним из самых низких углеродных следов на рынке, следует из сообщения компании. «Мы уверены, что этот рынок будет расти», — сказал Берлин.
Оценки потребления никеля мировым сектором электромобилей, по его словам, варьируются от 400 тыс. тонн до 700 тыс. тонн в год к 2025 году.
Компания планирует провести переговоры со всеми заинтересованными производителями батарей в Европе без эксклюзивности, включая ее партнера — BASF, который строит завод аккумуляторных материалов рядом с площадкой «Норникеля» в Финляндии.
«Все, кто в батарейной цепочке, готовы общаться», — сказал Берлин.
«Норникель» не планирует переходить на производство непосредственно батарей для электромобилей, так как считает, что «это совершенно другой бизнес», добавил Берлин.
(Полина Девитт и Анастасия Лырчикова. Редактировала Анастасия Тетеревлева)