Стартап Argo AI с инвестициями Volkswagen и Ford задумался об IPO

Несколько лет назад основанный выходцами из Google стартап привлек деньги крупных автопроизводителей. Теперь для привлечения средств компания рассматривает продажу собственных акций

Стартап по производству софта для беспилотных автомобилей Argo AI с инвестициями Ford и Volkswagen рассматривает возможность публичного размещения акций в 2021 году. Об этом сообщаетBloomberg со ссылкой на источники.

Окончательный способ выхода на биржу Argo AI не определен, компания пока прорабатывает детали выхода как через IPO, так и с помощью слияния со SPAC-компанией, подчеркивают источники.

По информации агентства, один из соучредителей стартапа Брайан Салски на собрании сотрудников рассказал, что компания готова монетизировать разработки и что ей необходимы дополнительные средства.

В 2017 году Argo AI получила $1 млрд от Ford на разработку софта для беспилотных автомобилей. Тогда Ford рассчитывал, что технология будет полностью готова уже к 2021 году, но со временем дата запуска собственных беспилотных сервисов сместилась 2022 год. В июле 2019 Argo AI привлекла $ 2,6 млрд от Volkswagen. После завершения этого раунда финансирования оценка стартапа составила $7 млрд.

Конкуренты компании, такие как Waymo, Aurora Innovation или Cruise Automation, тоже могут рассмотреть варианты выхода на биржу, поскольку их потребности в финансировании продолжают расти, замечает Bloomberg. На прошлой неделе разработчик беспилотных грузовиков TuSimple сообщил о намерении выйти на IPO. 31 марта стартап Plus, который занимается разработкой беспилотных грузовиков, завершил очередной раунд финансирования на $220 млн. По информацииReuters, стартап ведет переговоры с несколькими SPAC-компаниями для слияния. Plus может сообщить о слиянии с одной из них уже в течение нескольких недель, утверждает агентство.

Стартап Argo AI был основан в 2016 году двумя бывшими сотрудниками подразделения беспилотных автомобилей Google — Брайном Салески и Питером Рандером. Сейчас в Argo AI работают более 1300 человек, испытания прототипов ведется в шести городах США, а также в Германии.

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: