«Ведомости» узнали о планах МТС вложиться в прокат самокатов

Ранее данным сегментом заинтересовались АФК «Система», банки «Открытие» и ВТБ, которые совокупно вложили в него около ₽2,1 млрд. Предпологается, что в 2021 году рынок микромобильного транспорта может вырасти втрое

МТС ведет переговоры об инвестициях в сервис проката самокатов Lite, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к компании.

Собеседники газеты рассказали, что это один из вариантов инвестиций в сегменте, которые рассматривает оператор. По их данным, Lite сам инициировал переговоры с МТС.

«Ведомости» пишут со ссылкой на автора проекта Truesharing.ru Юрия Николаева, что в 2020 году в России было не более 10 тыс. прокатных электросамокатов, однако к середины весны 2021-го количество выросло до 85 тыс. и может продолжить расти. Согласно подсчетам эксперта, объем этого рынка в России может составить ₽10 млрд против ₽3 млрд в прошлом году.

Lite, по оценке Николаева, занимает небольшую нишу по сравнению с конкурентами Whoosh и Urent. Сервис располагает парком в 2,7 тыс. электросамокатов, расположенных в двух городах — Москве и Сочи. По количеству прокатных самокатов в России сейчас Lite владеет долей рынка в районе 3%, отметил он.

Рост рынка могли обеспечить большие инвестиции  от АФК «Система», а также банков «Открытие» и ВТБ, добавляют «Ведомости» — в конце февраля банки вложили в сервис проката электросамокатов Whoosh около ₽1,9 млрд. В начале апреля один из фондов АФК «Система» — Sistema SmartTech — инвестировал в Urent ₽200 млн. Данные компании являются самыми крупными участниками рынка микромобильного транспорта, совокупно им принадлежит около 60-65 тыс. от всех электросамокатов в России сдаваемых в аренду.

Выход МТС на новый рынок более похож на эксперимент, считают эксперты, на которых ссылаются «Ведомости». Сотовый оператор может столкнется с проблемами, которые не характерны для сотового бизнеса. Ими могут стать: отсутствие собственного картографического сервиса, вандализм, эксплуатационные расходы, связанные с плохим состоянием дорог в российских городах и главное — сезонность бизнеса, поскольку в зимние месяцы сервис вряд ли будет востребован потребителями.

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: