Прошлый год стал переломным для автоиндустрии. Несмотря на спад продаж классических автомобилей, рынок электрифицированных транспортных средств продемонстрировал впечатляющие результаты, особенно в Европе.
В течение 2020 года на европейском рынке было зарегистрировано почти 1,4 миллиона новых автомобилей BEV (Battery Electric Vehicle) и PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle), что на 137% больше, чем в 2019 году, в то время как продажи классических автомобилей сократились на 20% в годовом исчислении.
Такой успех был достигнут за счет комбинации нескольких факторов:
1) обновление продуктовой линейки
2) программа поддержки за счет зеленых фондов, повышение требований к выбросам CO2
3) значительное повышение доступности и интенсивный маркетинг электромобилей.
Продажи электромобилей в Европе превысили продажи в Китае впервые с 2015 года. На Европу в 2020 году пришлось 43% мировых продаж по сравнению с 26% в 2019 году. Многие европейские страны удвоили или утроили свои продажи по сравнению с 2019 годом, однако лидером стала Германия.
Продажи электромобилей в Германии увеличились на 254% по сравнению с 2019 годом. На PHEV приходилась половина продаж немецких электромобилей. Каждый восьмой электромобиль в мире в прошлом году был продан в Германии. Германия стала вторым по величине рынком электромобилей после Китая.
За пределами Европы рост электромобилей был более медленным, но все же значительным. Продажи в Китае начали сильно восстанавливаться в 2П20 и выросли на 12% за год.
Продажи электромобилей в США выросли всего на 4%, несмотря на старт продаж Tesla Model-Y. На других рынках ситуация была изменчивой: в Японии, Канаде и Австралии продажи снизились, в то время как в Южной Корее, Тайване, Индии, Израиле, ОАЭ и Гонконге был зафиксирован рост.
Многие аналитики полагают, что продажи электромобилей в мире вернулись к S-образной модели с точки зрения объемов и рыночной доли. Европа вряд ли сможет повторить такой рост в текущем году, однако очень вероятно, что более высокий рост по итогам текущего года может быть зафиксирован в Северной Америке и Китае.
5 компаний на глобальном рынке, которые инвестируют в электрификацию транспорта:
1) General Motors (GM) на американском рынке, который подтверждает планы инвестировать за пять лет $27 млрд в разработку электромобилей. До 2025 года компания планируется выпустить 30 новых электрифицированных моделей.
Совместный стартап с Microsoft по разработке беспилотных и умных электромобилей отлично вписывается в новую концепцию развития компании. GM планирует построить второй завод по выпуску аккумуляторов для электромобилей в США в сотрудничестве с южнокорейской LG Chem. Предприятие должно начать работу в следующем году и в будущем будет выпускать аккумуляторы для сотен тысяч электромобилей в год.
Разрабатываемые совместно с LG батареи имеют плоскую форму и могут располагаться как вертикально, так и горизонтально, что позволяет использовать их максимально гибко в любой модели GM, экономя на издержках.
2) Stellantis (STLA), входящий в топ-5 мировых автопроизводителей. Компания была создана как альянс после объединения Peugeot и Fiat-Chrysler в январе текущего года. В продуктовой линейке компании сохраняется более 14 брендов, среди которых Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot и другие.
Как заявил глава корпорации Карлос Таварес, каждый бренд будет сохранен, так как имеет богатую историю.
За счет объединения компания синергетический эффект может превысить $4 млрд ежегодно. Stellantis не стремится к мировому лидерству по объему производства. Компания обещает сфокусироваться на развитие альтернативной электрифицированной линейке, качестве сборки и материалов, а также послепродажном обслуживании.
До конца 2021 года Stellantis представит 10 новых электрифицированных моделей, а к 2025 году, как ожидается, каждая модель будет иметь гибридную версию.
3) На европейском рынке отлично выглядит Volkswagen (VOW), который планирует направлять половину инвестиционной программы в разработку электромобилей. В 2020 году Volkswagen Group стала лидером на европейском рынке электромобилей, обогнав Tesla по количеству выпущенных авто и доведя свою долю рынка до 22%.
К 2030 году Volkswagen переведет на электромоторы до 70% своих моделей. Хорошую поддержку акциям компании окажет предстоящее IPO Lamborghini, как первый решительный шаг повысить акционерную стоимость группы. В среднесрочной перспективе Volkswagen может также продать до 25% акций Porsche, что является положительном фактором для роста капитализации.
4) На азиатском рынке выделяю Toyota (TM). Компания подтвердила свою приверженность гибридным автомобилям. Toyota первой в мире использовала эту технологию, при которой машины работают на бензине, но также имеют электродвигатель, повышающий топливную экономичность. Toyota прогнозирует, что к 2030 году чуть более половины ее продаж в Северной Америке будет приходиться на гибридные автомобили, в то время как около 30% — на машины с традиционными двигателями. Оставшуюся часть составят электромобили. Toyota объявила о программе обратного выкупа акций объемом 250 млрд иен.
5) Hyundai Motor Company — крупнейший южнокорейский автопроизводитель, производящий легковые, грузовые и коммерческие автомобили, а также минивэны и внедорожники. Компания также продает различные автозапчасти и имеет сервисные центры по ремонту автомобилей по всей Южной Корее. Hyundai экспортирует свою продукцию в 200 стран мира через 6 тыс. дилерских центров.
Hyundai планирует разработать 44 новых электрифицированных модели к 2025 году с объемом продаж 1,7 млн автомобилей в год. К 2030 году Hyundai планирует инвестировать $7 млрд в технологию развития мощности электробатарей.
Кроме того, Hyundai уже присоединился к проекту Ionity, совместному предприятию по развитию сети электрозаправок.