Западные страховые дома прекращают страховку авиакомпаний при полетах над территорией Украины, де-факто закрывая небо над страной, к которой стянута 100-тысячная группировка российских войск.
Как сообщает Страна.Ua» со ссылкой на источники на авиационном страховом рынке, крупнейшие британские страховые компании, у которых перестраховываются другие страховщики, в воскресенье разослали уведомление о том, что в течение 48 часов страховое покрытие в Украине и над Украиной перестает действовать для любого воздушного судна.
«Ни один самолёт не вылетит из Украины и не влетит в Украину примерно с середины дня понедельника», — утверждает источник издания.
Ту же информацию подтвердили владельцы частных джетов: страховые гарантии на их борты будут отозваны, а потому самолеты следует вывести из Украины в европейскую зону.
Воздушное движение в Украине будет приостановлено, скорее всего, в понедельник с 16.00 по Киеву, пишет депутат Верховной рады Украины от фракции «Европейская солидарность».
Накануне о прекращении полетов в Украину объявила нидерландская KLM, а более 30 стран рекомендовали гражданам покинуть территорию страны и начали эвакуацию сотрудников посольств. После этого страховой рынок «занервничал», говорит глава украинской Ассоциации страхового бизнеса Вячеслав Черняховский.
«Иностранцы перестраховщики могут оставить решение по гарантиям на страховщиках, но те вряд ли те станут брать на себя такую ответственность. Да и авиакомпании вряд ли будут рисковать пассажирами и самолетами», — считает он.
«Мы увидим в прямом смысле пустое небо», — говорит Черхняховский.
Данные FlightRadar уже наглядно демонстрируют обеспокоенность перевозчиков, которые помнят июль 2014 года, когда над Донбассом из комплекса «Бук» был сбит Boeing Малайзийских авиалиний. Транзитные перелеты над Украиной практически отсутствуют: в небе находятся лишь борты, летящие в Киев или из него.
Некоторые уже разворачивают самолеты в небе. В воскресенье пассажирский лайнер авиакомпании SkyUp, летевший из Мадейры в Киев, бы вынужден приземлиться в Кишиневе, после того как владелец — резидент Ирландии — дал «категорический отказ» на вход своего борта (UR-SQO) в воздушное пространство Украины, сообщили в авиакомпании. Другие иностранные перевозчики, включая Swiss и Ryanair, пока не останавливали продажи на рейсы из Киева.
Источники «Страна.Ua» на авиарынке ждут, что вслед за британскими страховщиками в понедельник об отзыве покрытия объявит пул крупнейших международных компаний.
Большинство бортов и у украинских, и у иностранных авиакомпаний не являются их собственностью, а берутся в оперативный лизинг, напоминает руководитель консалтингового агентства Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
«Лизингодатель требует оформления страховки на сумму стоимости самолета плюс 10% (10-100 млн долларов) для покрытия возможных рисков. Кроме этого, по международному законодательству, авиакомпания должна страховать гражданскую ответственность, для европейского рынка стоимость такой страховки составляет 550 млн долларов в год. Без последней попросту нельзя поднимать самолеты в небо. Если она не обеспечивается, авиакомпания не имеет права летать» — объясняет он.
Lufthansa — крупнейший перевозчик Германии — рассматривает вопрос о прекращении авиасообщения с Украиной, заявили РИА Новости в компании. Решение пока не принято, ситуация внимательно мониторится, добавили в Lufthansa
В Мининфраструктуры Украины заявили, что государственного решения о закрытии неба не принималось.
«У некоторых перевозчиков возникают сложности, связанные с колебаниями на рынках страхования. Со своей стороны, государство планирует предоставить дополнительные финансовые гарантии для поддержки авиарынка», — добавили в ведомстве.
В офисе президента Владимира Зеленского заявили, что Европейское агентство авиабезопасности не давало рекомендаций по ограничению полетов в воздушном пространстве Украины.