Котировки акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП) взлетели (в 11:07 мск) на 27,01%, до ₽6,63 за штуку. К 15:17 мск рост замедлился до 13,21%, цена одной акции составила ₽5,9, свидетельствуют данные торгов на Московской бирже.
Старший риск-менеджер инвестиционной компании «Алго Капитал» Виталий Манжос, что текущий сильный внутридневной рост котировок происходит без значимого информационного повода. «С технической же точки зрения в указанных бумагах развивается коррекционный отскок после сильной февральской просадки», — аналитик.
Резкий рост котировок начался еще в пятницу, 15 апреля. Тогда стоимость бумаг компании взлетала в моменте на 31,25%, однако в ходе торгов акции растеряли большую часть роста. По итогам сессии бумаги прибавили 8,75% и закрылись на уровне ₽5,22 за штуку. Эксперт «Финама» Владимир Литвинов назвал произошедшее манипуляцией акциями НМТП, поскольку в этот день также не было каких-либо существенных причин для роста. Вместе с тем аналитики инвесткомпании «Фридом Финанс» объяснили такую динамику повышенным спросом на акции транспортного сектора.
25 февраля НМТП попал под санкции Евросоюза. И теперь членам ЕС запрещено прямо или косвенно совершать сделки с этой компанией, а также предоставлять ей инвестиции и осуществлять операции с ее ценными бумагами.
Комментируя новые ограничения, крупнейший по объему грузооборота российский портовый оператор заявил, что продолжает оказание услуг всем клиентам в штатном режиме, при этом все обязательства будут исполняться без ограничений.
Директор департамента по работе с акциями УК «Система Капитал» Константин Асатуров также подтвердил, что рост акций больше носит больше спекулятивный характер, чем фундаментальный. Более того, эксперт отмечает, что бизнес НМТП имеет серьезные риски. «После новостей о приостановке приема российских судов и танкеров в портах Европы дальнейшая деятельность компании, напротив, может пострадать. Кроме того, потенциальное полное или частичное эмбарго стран Европы на российскую нефть и ограничения экспорта зерновых со стороны России может сильно ударить по НМТП, который во многом ориентирован именно на торговлю с Западом», — поясняет аналитик.
При этом Асатуров отмечает, что бизнес компании будет зависеть от скорости переориентации российских экспортеров на азиатское направление. «Если получится сделать это быстро и без большого ущерба, то мы ждем высокую загрузку российских портов», — резюмировал эксперт.
Эксперты «БКС Экспресс» также отмечают, что рост НМТП носит в большей степени спекулятивный характер. Как пишут аналитики, бизнес компании имеет серьезные риски «снижения грузооборота порта, ухудшения операционных и финансовых метрик» в случае ухудшения отношений России с ЕС, поскольку компания работает в западном направлении.
Другая ситуация у транспортно-логистической компании ДВМП (Дальневосточное морское пароходство), считают эксперты «БКС Экспресс». «Компания выступает бенефициаром переориентации торговых потоков РФ из Европы в Азию. В группу входит ВМТП — ключевой порт для торговли для торговли с азиатскими странами. Кроме того, ДВМП является контейнерным оператором, а ставки фрахта сейчас находятся вблизи максимальных уровней», — объясняют аналитики. Акции ДВМП в течение четырех торговых сессий подряд растут на 22% к 15:17 мск.