Акции Xiaomi на Гонконгской бирже упали на 8,75% и на минимуме опустились до 47,5 гонконгского доллара. На этом уровне акции компании торговались последний раз 30 апреля. К закрытию торгов падение замедлилось до 5,71%, до 49,08 гонконгского доллара за бумагу. Бумаги подешевели на новости об аварии со смертельным исходом с участием электрокара Xiaomi SU7.
Авария, имевшая место 13 октября, вновь вызвала обеспокоенность по поводу электронных дверных ручек автомобилей после того, как очевидцы не смогли открыть двери и спасти водителя до возгорания, пишетBloomberg. Отмечается, что ручки заблокировались после отключения питания электромобиля.
После предварительного расследования полиция сообщила, что водителем электрокара оказался 31-летний мужчина по фамилии Дэн. Он подозревается в вождении в пьяном виде, из-за чего и врезался в другую машину, выехал на разделительную полосу, после чего автомобиль загорелся. Как уточняетBloomberg, водитель погиб на месте. В Xiaomi не сразу прокомментировали эту ситуацию.
Авария произошла через несколько месяцев после смертельного инцидента с участием такого же электромобиля на скоростной магистрали в Китае. В апреле это тоже вызвало обвал акций компании, а также вопросы к системам интеллектуального вождения в новых автомобилях Xiaomi и безопасности дверных ручек электромобилей, подчеркиваетBloomberg.
Последняя авария, вероятно, вызовет новую волну проверок в отношении дверных ручек в электромобилях компании, которые невозможно открыть после потери питания (если только не найдены механические переключатели), полагают в агентстве.
Примечательно, что это не единственный случай с такой проблемой. В сентябре этого года Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало расследование в отношении дефектов некоторых ручек Tesla Model Y. При этом китайский регулятор рассматривает возможный запрет на полностью скрытые дверные ручки для улучшения безопасности.
Расследовании в США началось через несколько дней после того, как расследованиеBloomberg News выявило серию инцидентов, в которых люди получили травмы или погибли из-за неработающей двери Tesla при потере питания, особенно после аварий.
Несмотря на то что последний инцидент может еще оказать давление на бумаги Xiaomi в краткосрочной перспективе, факт пьяного вождения может ограничить падение, считает стратег China Everbright Securities International Кенни Ng.
«Дополнительное давление на котировки в ближайшее время оказывает текущая общая слабость на рынке», — говорит эксперт. Он добавляет, что Xiaomi продолжает добиваться стабильного прогресса в области электромобилей и смартфонов, а ее долгосрочные фундаментальные показатели остаются неизменными. Если акции вернутся к 250-дневной скользящей средней, инвесторы могут найти привлекательную точку входа, полагает аналитик.
Продажи электрокаров серии Xiaomi Speed Ultra 7 (SU7) стартовали 28 марта в 29 городах Китая. Сейчас цена этих автомобилей варьируется от $30 тыс. до $42 тыс. в зависимости от комплектации.
По даннымBloomberg, проект разработки электромобилей Xiaomi был запущен три года назад. В Xiaomi в качестве конкурентов модели SU7 назвали американскую Tesla Model S и немецкую Porsche Taycan Turbo. На презентации седана SU7 в декабре 2023 года генеральный директор Лэй Цзюнь заявил, что Xiaomi планирует войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира.
Автомобили Xiaomi будет производить подразделение государственного автопроизводителя BAIC Group (1958) на заводе в Пекине годовой мощностью 200 тыс. единиц. Компания Xiaomi планирует инвестировать $10 млрд в производство автомобилей в течение десяти лет.