Председатель президиума Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Игорь Ромашов направил письмо первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову с предложением не ограничивать импорт на территорию России железнодорожных колес украинского производства. Обращение имеется в распоряжении ТАСС.
В письме говорится, что российский рынок производства колес представляет собой ярко выраженную олигополию с двумя крупнейшими производителями — «Выксунским металлургическим заводом» (ВМЗ, входит в ОМК) и «Евразом».
«В этой связи вызывают крайнюю обеспокоенность появляющиеся сообщения в СМИ о готовности регуляторов продлить действие антидемпинговой пошлины в отношении украинских колес… или даже полностью запретить их ввоз», — пишет Ромашов.
«Многие сегодня забыли, что совсем недавно цена на колеса составляла 1/3 от стоимости вагона, а зря, — отметил в разговоре с ТАСС источник в одной из операторских компаний. — Этот период сопровождался дискуссиями о введении госрегулирования ставки на вагон. В условиях резкого падения ставок следует навести законный порядок на рынках запчастей и деталей для железнодорожной отрасли. Ведь в конечном счете манипуляции с ценами и доступностью деталей напрямую влияют на оборот вагона и рост транспортной составляющей каждого товара, который перевозился по сети РЖД».
Ромашов считает необходимым выработать сбалансированную государственную политику и обеспечить условия для свободного товарооборота цельнокатаных колес без введения пошлин и тем более заградительных мер.
Ситуация с украинскими колесами
В июне Евразийская экономическая комиссия возобновила действие антидемпинговой пошлины в размере 34,22% в отношении железнодорожных колес из Украины до 21 января 2021 г. Ранее коллегия ЕЭК приняла решение отменить действие повышенной пошлины на период с 25 августа 2019 г. по 1 июня 2020 г.
Как в октябре сообщал ТАСС источник на вагоноремонтном рынке, Минтранс РФ при этом выступил с инициативой о запрете импорта на территорию России железнодорожных колес, произведенных на Украине.