Кредитное соглашение о финансировании в рамках концессии создания моста через Калининградский залив заключили в Калининграде во вторник ПАО Сбербанк и ООО «Десятая концессионная компания» (группа «ВИС»). Стоимость проекта на инвестиционной стадии — 44 млрд руб., сообщила во вторник пресс-служба правительства региона.
Длина вантового моста, строительство которого предусмотрено генпланом развития областного центра до 2035 года, составит 2 637 метров, а протяженность транспортной инфраструктуры с учетом подходов — 8 103 метра. Мост будет четырехполосным, скорость движения по нему составит 120 км/ч, пропускная способность — более 10,5 тыс. автомобилей в сутки. Завершится строительство до конца 2024 года.
«Общий объем бюджета проекта на инвестиционной стадии оценивается в 44 млрд рублей. Окончательная стоимость строительства будет определена по итогам прохождения государственной экспертизы проектной документации. Лимит кредитной линии банка составит более 13 млрд рублей, срок кредитования — более 10 лет. Первая выборка кредитных средств запланирована инвестором уже в октябре 2020 года», — говорится в сообщении пресс-службы. Отмечается, что реализация проекта стала возможной с привлечением частного инвестора. Соглашение между правительством Калининградской области и группой «ВИС» было заключено в июне 2019 года. После завершения строительства, по условиям соглашения, «ВИС» будет эксплуатировать мост до 2047 года.
«Мостовой переход расширит и укрепит инфраструктурный каркас нашего региона, откроет новые возможности для развития бизнеса и экономики, сделает комфортной и быстрой дорожную логистику в одной из самых населенных и популярных у туристов частей Калининградской области», — отметил губернатор Антон Алиханов.
Первый зампред правления Сбербанка Александр Ведяхин подчеркнул, что мост «обеспечит эффективное использование автодорог региона, в том числе для выхода на трансъевропейские коридоры, улучшит экологическую обстановку в Калининграде, поскольку позволит доставлять грузы между прибрежными районами области и границей с Польшей без проезда через город».
По оценке председателя совета директоров группы «ВИС» Игоря Снегурова, мост позволит сократить на 30% среднее время в пути и более чем на 50% — транспортные расходы на перевозки грузов. «Включение в состав участников проекта крупнейшего российского банка в качестве финансового партнера — важное событие и для инвестора, и для региона», заметил он.