Отгрузка нефти Urals и ВСТО из российских морских портов на экспорт в 2020 г., по предварительным данным, может снизиться до 113,75 млн т — это может стать самым низким показателем с 2003 г. Об этом говорится в исследовании Argus.
«Экспортные отгрузки морских партий Юралс и смеси ВСТО по итогам 2020 г. могут снизиться как минимум на 17,11 млн т относительно прошлого года, до 113,75 млн т, — пишет агентство. — Это станет минимальным объемом поставок сорта из российских портов с 2003 г. — тогда экспорт составил 65,35 млн т. А фактические поставки могут быть еще меньше».
Так, в январе — ноябре экспорт сортов Urals и ВСТО сократится на 25,1 млн т относительно аналогичного периода прошлого года, до 95,7 млн т. На экспорт Urals в январе — ноябре пришлось 65,32 млн т (снижение на 25,23 млн т к показателям аналогичного периода прошлого года).
Argus отмечает, что основной причиной снижения экспортных поставок российских сортов нефти из морских портов стало резкое ограничение добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+, а также высокий рост танкерных партий нефти в прошлом году из-за инцидента на трубопроводе «Дружба». «Отгрузки танкерных партий сырья в прошлом году были на повышенном уровне вследствие перебоев с прокачкой Urals по магистральному нефтепроводу «Дружба» из-за загрязнения сырья хлорорганическими соединениями», — указывает Argus.
По данным агентства, экспорт морских партий Urals по итогам 2020 г. снизится на 16,85 млн т относительно показателей 2019 г., до 80,83 млн т. Поставки за рубеж нефти ВСТО через дальневосточный порт Козьмино по итогам 2020 г. снизится примерно на 250 тыс. т относительно прошлого года, до 32,93 млн т.
На снижение экспорта нефти ВСТО окажет влияние не только снижение добычи на фоне сделки ОПЕК+, но и ослабление спроса на нефть из-за пандемии. При этом агентство отмечает, что в 2021 г. поставки ВСТО могут вырасти, если планы по объемам добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+ не будут пересмотрены из-за второй волны коронавируса.