Цены на нефть резко выросли на торгах в среду и почти полностью отыграли 6-процентный обвал накануне.
На новостях о блокировке Суэцкого канала, где из-за севшего на мель контейнеровоза больше суток нет движения судов, фьючерсы на «черное золото» подскочили больше чем на 5%.
На 20.28 мск майские контракты на сорт Brent торгуются в Лондоне по 64,08 доллара за баррель, прибавляя 5,4%. WTI дорожает на 5,3%, до 60,82 доллара за бочку.
Вставший поперек канала гигантский 400-метровый контейнеровоз Ever Given перекрыл движение в обоих направлениях еще утром во вторник. К среде на входах в Суэц со стороны Красного и Средиземного моря скопилось больше 150 судов.
Как пишет The Guradian, в пробке застряли танкеры, на борту которых находится 10 миллионов баррелей сырой нефти — почти пятая часть ежедневных глобальных поставок.
Пробка у входов в канал растет со скоростью 50 судов в день и растянулась почти до Индии, отмечает Al-Arabiya. В результате срок доставки из Азии в Европу увеличивается на 15 дней, танкерам и контейнеровозам требуется больше топлива, а это увеличивает стоимость доставки, пишут аналитики Vortexa.
Грузы можно перенаправить — через мыс Доброй Надежды на южной оконечности африканского континента. Но тогда путь из портов из Персидского залива, например, в Лондон увеличится вдвое.
С учетом разрыва логистических цепочек и рост спроса на хранение нефти могут вырасти ставки фрахта на танкерном рынке, пишут аналитики «ВТБ Капитала». В 2004 году канал Суэцкий канал бы заблокирован три дня, и аренда танкеров класса VLCC подорожала на 39%, а Aframax — на 10%.
В среднем ежедневно через канал проходят 27 танкеров. Из Персидского залива в Западную Европу трейдеры везут нефть, а в обратном направлении — на Дальний Восток и в Азию, — промышленные товары и зерно.