Почему Авиакомпании сейчас — слабое звено? | ИнвестГРОГ

Почему Авиакомпании сейчас - слабое звено? | ИнвестГРОГПочему Авиакомпании сейчас — слабое звено? | ИнвестГРОГ

⚡️Восстановление авиаперевозок затруднено, поскольку реактивное топливо растет быстрее, чем бензин.
⚡️Какие американские авиакомпании выглядят слабо?
⚡️Несколько новостей по американским акциям.
⚡️Отвечаю на вопросы зрителей.

00:00 Подготовка
00:30 Приветствие
02:50 Как дела у Авиакомпаний?
09:00 Про цены на топливо
14:00 Стоимость билетов, хэджирование
18:50 Про Delta Airlines
22:30 Долги растут быстрее выручки
26:00 Показатели Delta Airlines (DAL)
35:20 Тех.анализ DAL, опцион
40:00 После рецессии что делать, когда покупать ?
53:50 Southwest Airlines (LUV)
55:40 United Airlines (UAL)
57:45 American Airlines (AAL)
01:05:00 Alaska Air (ALK)
01:06:50 Virgin Galactic (SPCE)
01:10:50 Начало инвестиции Дмитрия
01:16:35 Qualys (QLYS)
01:19:35 Fortinet (FTNT)
01:21:00 Palo Alto (PANW)
01:22:15 Checkpoint (CHKP)
01:23:25 Про полупроводники, Intel (INTC)
01:25:55 Про кибербезопасность
01:30:00 Про Китай
01:34:05 PayPal (PYPL)
01:35:20 Veeva (VEEV)

____________________________
Поддержать канал: https://donate.stream/ya410013976410648
____________________________
Курс по Опционам: https://dsolodin.ru/options
Интенсив по Инвестициям «ФинПрокачка»: https://dsolodin.ru/finpro
Интенсив по Техническому Анализу: https://dsolodin.ru/techpro
Телеграм-Канал Автора: https://t.me/goodtraders

Теги выпуска: #солодин​​​​​​​​​​​ #инвестиции​​​​​​​​​​​​​​​ #кризис #экономика #Россия #Украина #США #Европа #Китай

20 комментариев к “Почему Авиакомпании сейчас — слабое звено? | ИнвестГРОГ”

  1. Дмитрий доброго времени суток. Очень интересно ваше мнение по поводу российской компании Ависма (мирового лидера по производству титана).

    Ответить
  2. Дмитрий, спасибо за выпуск! Очень интересно и полезно. Кибербезопасность все актуальней. Керосин, как топливо, действительно используется как для реактивных, так и для винтовых самолетов, но только тех, которые оснащены турбовинтовыми двигателями.

    Ответить
  3. Спасибо за выпуск , благодаря тебе стал смотреть Константина Семина , стал интересоваться капитализмом и социализмом , сейчас на многие вещи по другому смотрю , даже стараюсь просвещать свое ближнее окружение, но как то тяжело получается )))

    Ответить
  4. Чем дольше ждёшь выпуска, тем более жадно слушаешь. Спасибо за эфир!

    Ответить
  5. Спасибо, Дмитрий, за интересный и полезный эфир!???
    00:00 Подготовка
    00:30 Приветствие
    02:50 Как дела у Авиакомпаний?
    09:00 Про цены на топливо
    14:00 Стоимость билетов, хэджирование
    18:50 Про Delta Airlines
    22:30 Долги растут быстрее выручки
    26:00 Показатели Delta Airlines (DAL)
    35:20 Тех.анализ DAL, опцион
    40:00 После рецессии что делать, когда покупать ?
    53:50 Southwest Airlines (LUV)
    55:40 United Airlines (UAL)
    57:45 American Airlines (AAL)
    01:05:00 Alaska Air (ALK)
    01:06:50 Virgin Galactic (SPCE)
    01:10:50 Начало инвестиции Дмитрия
    01:16:35 Qualys (QLYS)
    01:19:35 Fortinet (FTNT)
    01:21:00 Palo Alto (PANW)
    01:22:15 Checkpoint (CHKP)
    01:23:25 Про полупроводники, Intel (INTC)
    01:25:55 Про кибербезопасность
    01:30:00 Про Китай
    01:34:05 PayPal (PYPL)
    01:35:20 Veeva (VEEV)

    Ответить
  6. Хоть и пятница, хоть и не макро, но выпуск сегодня на одном дыхании! Дима в настроении ? лайк с меня.

    Ответить
  7. Дмитрий роде как у American airlines показатели еще хуже чем у Delta, может быть лучше шортить American airlines??

    Ответить

Добавить комментарий для Игорь Донской Отменить ответ